Die erste Straße dient nur der Verwertung mittelkleiner Einzelteile mit transparenter Oberfläche und Mikorspalt chrom.
Die zweite Straße ist dagegen besonders für die Verarbeitung großer Teile, bis hin zu Stoßdämpfern eines Autos, gedacht, wobei sowohl bei der ästhetischen transparenten als auch bei der satinierten Oberbeschichtung eine Technologie mit mikroporösem oder Mikrospalt chrom verwendet wird, wobei folgende Standard-Fahrzeuge verwendet werden:
Der Standard unserer Arbeit beinhaltet die ästhetische Kontrolle aller Einzelteile nach der Verchromung in genau bestimmten Bereichen, die mit Lampen beleuchtet werden, die extra dafür gefertigt wurden, Ungenauigkeiten aufzufinden.